电子汽车衡常见故障分析 常用维修方法

Ø   观察法

所谓观察法主要用于以解决表面暴露的问题。它包括现场（使用环境、电子汽车衡状态等）观察。

Ø   电阻测试法

对仪表、接线盒、传感器等通电前应进行相关的电阻测试，以判断相关产品有无异常。

Ø   电压测试法

仪表通电后，可选用此方法对接线盒、传感器等相关产品进行直流电压测试，以判断相关产品输出电压有无异常。

Ø   仪表提示信息判断法

一些仪表有自动判定功能，如Err03表示超载，须卸下全部载荷。

Ø   过程测试法

过程测试法主要包括上述几种方法，逐步进行检查。（后续）

Ø   替代法

如用上述方法不能准确判断故障所在位置的话，可选用替代的方法。用完好的产品，替代主要怀疑对象。

用万用表查排故障的技巧

万用表常用几档功能及技术参数简介：(推荐选用四位半万用表)

1、直流电压档：符号“DCV”

1)        测量供桥电源电压时，档位拨至DCV：20v档，红表笔接触红线，黑表笔接触黑线，待显示稳定后读取数值即为桥压。

2)        测量传感器输出电压时，档位拨至DCV：200mv档，红表笔接触绿线，黑表笔接触白线，待显示稳定后读取数值即为输出值，在未出现超载和欠载的情况下，该值在0-30mv范围。

2、交流电压档：符合“ACV”

一般用此档的700v档位检查整套设备的交流供电电源电压，即市电电压一般要求在220V±22V范围。用此档须特别注意安全，必须检查打档无误后再进行测量。

目的：判断市电的稳定程度，当遇到显示不稳时，本步骤必须进行，以便排除电源干扰因素。

3、电阻档：符号“Ω”

1)        拨至2KΩ档量输入和输出阻抗及对称性，以QS型传感器为例：量取红线与黑线间阻值在750±10Ω属正常；量取白线与绿线间阻值在703±2Ω范围属正常；量取红线与绿线和白线，黑线与绿线和白红共得到四个阻值，其最大值与最小值之差小于1Ω（三位半万用表量小于2Ω）属对称性正常。

2)        其它类型的传感器：量取红线与黑线间阻值在400±10Ω属正常；量取白线与绿线间阻值在352±2范围属正常；量取红线与绿线和白线，黑线与绿线和白红共得到四个阻值，其最大值与最小值之差小于1Ω（三位半万用表量小于2Ω）属对称性正常。（具体依照各类传感器的技术参数说明）

3)        当某只传感器可能影响到数据乱跳或受打印机干扰明显时，将万用表拨至20MΩ这一档量取引线与传感器外表间的阻值，如果该阻值小于20MΩ，则说明绝缘已变差太厉害，应考虑更换传感器。

注：用电阻档时应避免用手接触裸线头，否则会受到人体电阻的影响测出错误的结果。

传感器及衡器常见故障分析

常见故障分析

数字传感器常见故障与解决方法

1、故障现象：仪表通电无显示及蜂鸣声。

可能原因：可能为保险丝烧断，或无220V交流电无输入，再有可能是仪表变压器已被高压击穿。

解决办法：更换保险丝，检查有无220V交流输入，检查变压器有无烧坏痕迹，更换专用变压器。

2、故障现象：仪表上电有显示及蜂鸣声，但不正常。

   可能原因：可能由于交流220V电源电压不稳引起，或者是仪表CPU程序损坏。

   解决办法：待220V交流电源稳定后，重新开机仍不正常，可能为CPU损坏需更换。

3、故障现象：仪表显示有角差。

   可能原因：可能由于秤体基础不实，长期使用后使传感器基座高度不一致。

   解决办法：重新调整角差分数或调整基座高度，
调整时可通过查看传感器内码（参看说明书第四章），一般来说6只传感器的内码值的和即为秤台重量，其中①④③⑥号传感器内码值应基本一致，最大差值不能超过400kg，②⑤号为①④号的两倍。

4、故障现象：仪表显示有漂移现象。

   可能原因：可能由于数字传感器长期浸水受潮，绝缘性能减弱。

   解决办法：防止传感器长期浸水，更换相同规格和地址传感器，检查办法为按说明书第四章，检查每一只传感器的内码值，可确定哪一只传感器存在漂移现象。

5、故障现象：在安装或使用过程中，显示Err   01。

   可能原因：可能是01号数字传感器有故障或者是其线路连接有问题，或接触不良。

   解决办法：仔细检查传感器、接线盒、仪表连接是否完好，然后查找01号传感器，若无01号传感器，表明传感器地址被更改，用仪表的修改地址功能（见第七章）将传感器的地址编号改回原来的地址编号（原来的地址编号在每个传感器的合格证上有注明）。如果找到01号传感器，测量其红、黑连线间是否有9-12V的电压，若有电压，则可判断为传感器已损坏，需更换相同规格和地址的传感器，若无电压，测量仪表与接线盒连线的DB9插头上的红黑连线有否9-12V电压，若有则为仪表与接线盒的连线已断路，若无电压，则仪表内部供电已损坏，需更换仪表。

6、如何判断某个传感器有故障。

仪表关机，插上修改地址插头，然后仪表接上待判定那个传感器（只能接一个传感器）。

开机自检后显示所接传感器的编号，按输入键后，仪表显示此传感器的所受载荷，根

据仪表显示值可直观判断此传感器是否有故障，详见第七章。

7、如何判断仪表故障：

可用一只备用的传感器直接连接到仪表，插上仪表标定头，在仪表开机自检时按“标定”键，可直接进入标定状态，参照说明书第六章，把传感器数设置为1，退出后若仪表显示正常，则仪表没有故障，否则仪表就不正常了。

8、故障现象：大屏显示从开机一直不显示正常称重数据。

   可能原因：仪表接口与大屏幕接口的连线方式未统一。

   解决办法：查找本仪表说明书及大屏幕说明中有关连接接口的部分内容，正确连接接口即可正常。

9、故障现象：仪表开机后自检，然后显示“…………”死机。

   可能原因：接线盒中的绿白数据线接反。

   解决办法：应先立即断开电源，用仪表检测所有传感器电缆线与总线的相应色线是否正确，即红对红、黑对黑、白对白、绿对绿，并测试相互之间有无碰线，重新连线后即可。

10、故障现象：在仪表和计算机连接后，运行称重软件无称重数字显示

    可能原因：仪表和计算机相连接的数据线联线方式不正确或波特率的设置不统一。

    解决办法：查找本仪表说明书及大屏幕说明中有关仪表与计算机连接接口的部分内容，正确连接接口，然后检查仪表和电脑软件波特率设置。

11、故障现象：在仪表和计算机连接后，运行称重软件显示乱码。

    可能原因：仪表和称重软件的波特率设置未统一。

    解决办法：分别查看仪表和计算机称重软件中设置的波特率，将其设置统一。

12、故障现象：车下称台后，仪表上仍显示一个比较大的稳定数据。

    可能原因：称台的限位被卡死。

    解决办法：检查称台的限位，将其调整到合理位置。

13、故障现象：开机显示一个“Err”错误信息，而仪表在修改地址状态下检查每一个传感器，传感器都能工作正常。而从“1号”开始在逐步增加所连接传感器个数，接到一定数量还未所有传感器都接上时，仪表就出现一个“Err”错误信息。

    可能原因：仪表带负载的功率不够。

    解决办法：更换仪表。

14、故障现象：开机后仪表一直显示比较大的数据，而且大范围闪变。

    可能原因：电压不稳或有外界干扰。

    解决办法：增加稳压电源，电源要求接地线。如果仪表是金属外壳，测量外壳电压看是否正常，将外壳接地。

15、故障现象：仪表显示FFFF

    可能原因：称重超载

    解决办法：卸掉超载部分的货物后再进行过磅

16、错误信息提示：

1） Err02 仪表与02号传感器能通讯不上，该传感器有故障或其连接线有故障。

2） Err03   仪表与03号传感器能通讯不上，该传感器有故障或其连接线有故障。

3） Err04 仪表与04号传感器能通讯不上，该传感器有故障或其连接线有故障。

4） Err05 仪表与05号传感器能通讯不上，该传感器有故障或其连接线有故障。

5） Err06   仪表与06号传感器能通讯不上，该传感器有故障或其连接线有故障。

6） Err07   仪表与07号传感器能通讯不上，该传感器有故障或其连接线有故障。

7） Err08   仪表与08号传感器能通讯不上，该传感器有故障或其连接线有故障。

8） Err09 仪表与09号传感器能通讯不上，该传感器有故障或其连接线有故障。

9） Err10 仪表与10号传感器能通讯不上，该传感器有故障或其连接线有故障。

10） Err42   当前数据超出了设置的置零范围

11） Err43   存皮重时，车号不能为空。

12） Err44   该车号没有预先存储皮重。

      13） Err45   不能存储，数据不稳或毛重<0或净重<0。

数字传感器常见故障汇总